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Carretera Yamanunka Puerto Providencia
En cumplimiento de las Normas Legales y Políticas Ambientales de la provincia de Sucumbíos, como objetivo primordial ha sido el de identificar y prevenir los posibles impactos negativos que ocasionará la Rectificación y Mejoramiento de la carretera Yamanunca - Puerto Providencia, de 46,00Km., de longitud aproximada.
El alcance del Estudio de Evaluación y Mitigación de Impactos Ambientales, se enmarca dentro del análisis de la repercusión biofísica y socioeconómica - cultural, que ocasionará la Rectificación y Mejoramiento de la carretera Yamanunca - Puerto Providencia, de 46,00Km., de longitud aproximada; además permitirá buscar la concepción técnica del proyecto con el ambiente y viceversa, a través de parámetros que permitan el análisis y evaluación del impacto ambiental, así como la definición de planes y acciones preventivas o mitigantes de los efectos negativos sobre el ambiente, la comunidad y fortalecer los impactos positivos del proyecto, integrando los siguientes capítulos:
- Diagnóstico Ambiental, (Componentes del Medio Ambiente Físico, Biótico y Humano),
- Identificación y Evaluación de los Impactos Ambientales,
- Participación Pública, si es del caso,
- Medidas de Mitigación,
- Plan de Medidas de Mitigación Ambiental,
- Presentación Pública de los Términos de Referencia.
En función de los resultados obtenidos en el Estudio Ambiental, el proyecto podrá ser clasificado dentro de una de las cuatro categorías ambientales establecidas (de acuerdo a la metodología del Banco Mundial) que son:
- Categoría I Beneficiosos para el ambiente
- Categoría II Neutral para el ambiente
- Categoría III Impactos ambientales potenciales negativos moderados, para los cuales existen alternativas tecnológicas o soluciones ambientales apropiadas
- Categoría IV Impactos ambientales potenciales negativos significativos
El proyecto se ha clasificado en la Categoría III, los impactos ambientales serán mitigados.
Categoría de un proyecto en función del riesgo ambiental y social.- Debe estar en función del nivel de riesgo, a su vez debe estar en función del tipo de proyecto (objetivo y jerarquía), y de la sensibilidad del medio. El cruce de estas variables permitirá definir el nivel de riesgo o Categoría de un proyecto vial desde el punto de vista ambiental y social, considerando:
El nivel jerárquico de la vía, se ha establecido categorías o niveles de acuerdo con diferentes criterios de la jurisdicción administrativa (entidad nacional, departamental o provincial y municipal), nivel de trafico (alto, medio, bajo); estas categorías establecen especificaciones geométricas (radios de curvatura), velocidad de diseño, anchos de vía y derecho de vía; la clasificación genérica, se adapta a la clasificación oficial del país.
El Tipo de Proyecto, para lo cual se ha definido tres categorías: tipo I, tipo II y tipo III. permite tener una aproximación (basada en la escala y magnitud del proyecto según el tipo de obra y la categoría de la vía), sobre los potenciales riesgos ambientales y sociales. Los proyectos de tipo I son aquellos proyectos que presentan mayores riesgos ambientales y sociales, mientras que los de tipo III son aquellos con menores riesgos ambientales y sociales.